Le Char Leclerc : Une Doctrine Radicale d’Automatisation et de Mobilité.
Leclerc contre Abrams : en octobre 2024 au camp de Mailly en France, le tir en roulant a fait son retour.
50 km/h en tout-terrain. 56 tonnes et chargeur automatique côté français, 68 tonnes et quatre équipiers côté américain.
En plein mouvement, le viseur stabilisé verrouille la cible à trois kilomètres, vitesse ou pas.
En combat mobile, vous prenez l’automatisation ou la masse ?
La France entreprend une modernisation militaire d’envergure articulée autour de deux programmes majeurs pilotés par le **Ministère des Armées** et relayés par **Commando Magazine**. D’une part, le développement du futur missile nucléaire **ASN4G** par **MBDA** vise à garantir la dissuasion aéroportée face aux défenses modernes grâce à une propulsion hypersonique aérobie dépassant Mach 5. D’autre part, le **projet Pendragon** de l’armée de Terre introduit des unités robotisées terrestres et aériennes coordonnées par **intelligence artificielle** pour accomplir les missions d’infanterie les plus dangereuses. Ces innovations technologiques majeures transforment profondément la stratégie de défense nationale en combinant la **vitesse extrême** dans la stratosphère et l’**autonomie algorithmique** au contact direct du terrain.
✈️ Combat aérien rapproché : La furtivité est-elle vraiment tout en dogfight ? 💥
Quand on parle d’aviation de combat moderne, le débat oppose souvent la furtivité à longue distance (Beyond Visual Range – BVR) et l’agilité en combat rapproché (Within Visual Range – WVR / CAC)
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Lors de récents exercices majeurs comme Atlantic Trident 25 en Finlande, les simulations de dogfight à courte portée ont rappelé que le combat rapproché obéit à des règles physiques et tactiques très spécifiques
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🔹 Agilité & Cinématique : En affrontement rapproché, la manœuvrabilité, le rapport poids/poussée et la configuration à aile delta et canards redonnent l’avantage aux chasseurs hyper-agiles comme le Rafale
. 🔹 Capteurs Infrarouges & Guerre Électronique : À courte distance, la furtivité radar ne masque pas la signature thermique des moteurs, détectable par des capteurs optroniques/infrarouges (IRST / OSF) et contrée par des suites de guerre électronique (comme SPECTRA)
. 🔹 BVR vs WVR : Si un appareil comme le F-35 privilégie la discrétion radar et la fusion de données à très longue portée, le duel à portée visuelle remet au centre la gestion de l’énergie et la maniabilité
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📊 Notre infographie fait le point en un coup d’œil sur ces deux doctrines de combat complémentaires !
💬 Et vous, pensez-vous que le dogfight reste une compétence indispensable à l’ère des missiles hyper-longue portée ? Dites-le-nous en commentaire ! 👇
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Taurus contre SCALP : en Ukraine depuis 2023, la frappe dans la profondeur divise l’Europe. 500 km de portée à Mach 0,9. 1400 kg et charge MEPHISTO côté allemand, 1300 kg et charge BROACH côté franco-britannique. À l’impact, la fusée du Taurus compte les étages du bunker avant d’exploser, contre un retard temporel pour le SCALP. Sur bunker durci, vous prenez le comptage d’étages ou le retard temporel ?