Si le passage dit GIUK [Groenland, Islande, Royaume-Uni] est crucial pour les liaisons maritimes entre l’Amérique du Nord et l’Europe, le « Bear Gap », situé entre l’archipel du Svalbard et le nord de la Norvège, l’est tout autant. En effet, l’un et l’autre sont les seules voies de passage pour les sous-marins russes envoyés en patrouille…
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Si le passage dit GIUK [Groenland, Islande, Royaume-Uni] est crucial pour les liaisons maritimes entre l’Amérique du Nord et l’Europe, le « Bear Gap », situé entre l’archipel du Svalbard et le nord de la Norvège, l’est tout autant. En effet, l’un et l’autre sont les seules voies de passage pour les sous-marins russes envoyés en patrouille…
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L’entreprise Sysnav, spécialisée dans les solutions de navigation et de géolocalisation, confirme sa présence dans la tech avec son système LocIndoor. Cette solution vient de remporter le 52e prix AAT – Ingénieur général Chanson 2025, remis par le général Pierre Schill, chef d’état-major de l’armée de Terre. Le prix a été officiellement décerné à l’occasion du Forum innovation défense, organisé par l’Agence de l’innovation de défense (AID) au parc des expositions de la Porte de Versailles.
Cette distinction marque un tournant pour l’entreprise basée à Vernon, dans le département de l’Eure, puisqu’il s’agit de son premier prix venant directement d’une unité opérationnelle.
Le projet LocIndoor illustre l’avenir de la localisation précise sur le champ de bataille. Conçu pour localiser le fantassin débarqué, ce dispositif est intégré aux études de l’écosystème Centurion de l’AID (préparation de l’équipement du combattant du futur). David Vissière, président-fondateur de Sysnav, se réjouit : « C’est une très bonne nouvelle […] il s’agit du premier [prix] qui provient directement d’une unité opérationnelle » cite actu.fr.
Cette performance est très importante dans un milieu militaire où le brouillage et le leurrage du GPS sont fréquents, tout comme dans la défense aérienne contre les drones. L’indépendance vis-à-vis du GNSS/GPS est un vrai atout : elle apporte plus de sécurité, réduit les risques de tirs fratricides et permet un secours rapide grâce à l’alerte « homme à terre », tout en s’intégrant dans une communication militaire indétectable.
Au centre du système se trouve le Tachymètre Magnéto-Inertiel (TMI), un capteur portable offrant une localisation précise en 3D sans avoir besoin de signaux extérieurs, tout comme un navire de guerre autonome. La technologie magnéto-inertielle combine la navigation à l’estime et le positionnement absolu, en s’appuyant sur des capteurs MEMS (Micro Electro-Mechanical Systems), peu coûteux et courants dans l’électronique grand public.
La robustesse et la qualité des données reposent sur des algorithmes sophistiqués de fusion de données, ce qui permet au système de se passer d’infrastructures lourdes et coûteuses.
Ce capteur, de petite taille (environ 100 g), affiche une autonomie et une précision remarquables (moins de 1 % d’erreur de localisation sur la distance parcourue). Il supporte des mouvements variés, tels que les « pas chassés » et les « rampés ».
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